Få ut det mesta av din investering
Juli/Augusti 2016
Eric Matson på Goodyear förklarar varför TKPH-klassificering och mönster design spelar nyckelroller i däckprestanda. Plus, hur kan underhåll hjälpa dig att optimera din investering
Tunga lastbilar kör över extremt utmanande ytor medan de bär enorma laster. Till följd därav utsätts däcken på dessa fordon för oerhörda krafter. Därför är det kritiskt för fordonsparken och underhållschefer att välja rätt däck för dessa vinstgenererande maskiner.
Det finns många faktorer som bör beaktas när du väljer däck för dina lastbilar. Bedöm din gruvas arbetsplats "mark" toppar listan; Innan du väljer ett specifikt däck bör du ha en grundlig förståelse för din lastbils verksamhet på arbetsplatsen.
Detta kan uppnås genom att montera en lokaliseringsenhet på en lastbil och låta fordonet köras under en bestämd tidsperiod (Goodyear rekommenderar24 till 48 timmar). Detta hjälper dig att utveckla en arbetsplatskarta.
Samtidigt bör du spåra avståndet som lastbilen färdas, dess hastighet och lasten som den bär. Många lastbilar är redan utrustade med enheter som loggar fart och laddar data.
Då bör du ta den genomsnittliga lasten och multiplicera den siffran med medelhastigheten. Detta ger dig arbetsplatsens ton-kilometer per timme (TKPH) -betyg.
Varje däck för gruvdrift, oavsett användning, har också en specifik TKPH-rating, vilket dikterar hur mycket däcken kan bära med en viss hastighet och matchas sedan med gruvplatsens TKPH-betyg.
I alla fall vill du välja ett däck vars TKPH-betyg är högre än arbetsplatsens TKPH-betyg. Detta kommer att bidra till att du har valt rätt däck för arbetsplatsen.
Mönsterdesign
Var särskilt uppmärksam på däckets mönsterdesign.
Du kan presenteras med flera olika mönsterdesign alternativ som på ytan verkar lika vettiga. Men det är vad som ligger under ditt däck - markförhållandena - som ofta dikterar vilket mönster som du till sist kommer att använda.
Är markförhållandena ganska mjuka? Om så är fallet kan ett däck med ett grundare mönsterdjup vara lämpligare. Är markförhållandena svåra eller steniga? I det fallet kanske du vill använda ett däck som har ett djupare mönsterdjup, för ett förbättrat grepp och skydd mot skärningar.
Om du är osäker, kontakta en representant från din däcktillverkare, som kan hjälpa dig att utvärdera markförhållanden på din arbetsplats och göra en sakkunnig produktrekommendation.
Vid utvärdering av mark'förhålladena, leta även efter andra potentiella problemområden, inklusive vägar som leder in och ut ur arbetsplatsen. Är dessa områden fria från stenar och annat skräp som kan skära in i däcken? Är de välskötta?
Finns det saker som kan göras, som att lägga ner grus, för att förbättra däckens grepp? Hur många kurvor behöver dina lastbilar navigera? Hur brant är den lutande ytan och sluttningar? Goodyear rekommenderar att du håller vinkeln till åtta grader eller mindre, oavsett upp eller ner.
Behålla (och få)
Slutligen kan fördelar som uppnås genom ett omsorgsfull däckval minskas på grund av ett dåligt däckunderhåll. Eftersom däck är missionskritiska saker - och för att de utgör en betydande investering - betalar det sig att göra allt inom din makt för att optimera prestanda och livslängd.
Att upprätthålla rätt lufttryck är det mest effektiva som du kan göra för att uppnå optimala däckprestanda och en lång livslängd. Ett konsekvent korrekt lufttryck påverkar positivt däckslitaget och stommen och kan också bidra till att minska mängden bränsle som dina lastbilar använder.
Lufttrycks kontrollerna bör ingå i varje förhandskontroll. Om det inte är möjligt, kontrollera däckens lufttryck minst en gång om dagen.
Akta dig både för högt och lågt lufttryck. För högt lufttryck kan leda till ett ojämnt slitage och göra däcken mottagliga för sprickor när de rullar över slitstark terräng. För lågt lufttryck gör att däcken kan böjas mera.
Och se till att du inte överbelastar dina däck. För lågt lufttryck och för hög belastning kan skada däcken.
Däcken är utformade för att hålla lastbilen rörlig. Se till att du och ditt team använder rätt däck och noggrant underhåller dem så att dina lastbilar håller sig igång.
OTR-däck veteranen Eric Matson är den globala fältteknikchefen för Goodyear Tire & Rubber Companys OTR-däckföretag.